با فعال شدن کریدور ترانزیتی میان ایران و پاکستان، مسیر جدیدی برای تجارت و جابهجایی کالا میان دو کشور ایجاد شد.
به گزارش سایت بازار طلا، فعالسازی کریدور ترانزیتی میان ایران و پاکستان نشان داد که موقعیت ژئوپولیتیکی ایران همچنان جایگاهی مهم در شبکههای حملونقل منطقهای دارد و امکان حذف آن از مسیرهای اصلی تجارت وجود ندارد.
طی ماههای اخیر ناامنیهای مرزی در منطقه پاکستان و افغانستان بخشی از مسیرهای سنتی ترانزیت این کشور را مختل کرده و اسلامآباد را به سمت استفاده از راههای جایگزین سوق داده است. در این میان، توجه پاکستان بیش از گذشته به ایران معطوف شده؛ کشوری که بهواسطه قرار گرفتن در چهارراه شرق، غرب، شمال و جنوب، همواره نقش مؤثری در اتصال منطقهای داشته است. این ظرفیت حتی با وجود فشارها و محدودیتهای بینالمللی نیز پابرجاست.
جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری، در گفتوگو با تسنیم فعالسازی این کریدور را اقدامی مؤثر در مسیر توسعه همکاریهای اقتصادی و تسهیل حملونقل میان دو کشور دانست. او با اشاره به جمعیت حدود 255 میلیون نفری پاکستان، این کشور را بازاری مهم برای صادرات ایران بهویژه در زمینه انرژی معرفی کرد و گفت گاز همچنان یکی از اقلام اصلی صادراتی ایران به پاکستان است.
وی همچنین یادآور شد که پاکستان با برخورداری از تفاهمنامههای اقتصادی با چین و در اختیار داشتن بنادر بزرگی مانند گوادر، کراچی و پورت قاسم، از ظرفیت بالایی در تجارت دریایی برخوردار است و از طریق خاک ایران میتواند دسترسی بهتری به بازارهای آسیای میانه پیدا کند.
هدایتی با اشاره به محدودیتهای ایجادشده در مسیر افغانستان، گفت اکنون استفاده از مسیر ایران بهعنوان گزینهای جدیتر در دستور کار پاکستان قرار گرفته است. به گفته او، شرایط منطقهای نیز نیاز ایران به مسیرهای ترانزیتی جایگزین را افزایش داده و همین موضوع به فعال شدن این دالان مشترک کمک کرده است.
او با استناد به اعلام رسمی مقامهای پاکستانی توضیح داد که دالان ترانزیتی میان دو کشور فعال شده و امکان دسترسی دوطرفه به بنادر و مرزهای زمینی فراهم آمده است. در این میان، پایانههای مرزی میرجاوه و ریمدان نقش محوری برعهده دارند. دو کشور هدفگذاری تجارت دوجانبه تا سقف 10 میلیارد دلار را دنبال میکنند و بهرهگیری از ظرفیتهای ترانزیتی در این روند اهمیت زیادی دارد.
هدایتی در ادامه به توسعه پایانههای مرزی اشاره کرد و گفت میرجاوه که یکی از قدیمیترین گذرگاههای رسمی ایران است، طی سالهای اخیر با سرمایهگذاریهای جدید نوسازی شده و سالن مسافری تازه و زیرساختهای ورودی و خروجی آن توسعه یافته است. همچنین پایانه ریمدان که از سال 1399 بهطور موقت فعال شده بود، اکنون زیرساختهای مسافری و تجاری آن با توجه به نیازهای منطقه در حال تکمیل است و طرح جامع آن نیز تصویب شده است.
مدیرکل دفتر ترانزیت تأکید کرد ایران و پاکستان نیازهای مشترک اقتصادی و ترانزیتی دارند و راهاندازی این کریدور میتواند به توسعه تجارت، تسهیل جابهجایی کالا و تقویت جایگاه ایران در کریدورهای منطقهای کمک کند؛ مسیری که بر اساس منافع مشترک دو کشور در حال گسترش است.
تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به سایت بازار طلا می باشد.
